参考消息网12月17日报导 美国《群众机械》月刊网站12月7日宣布了凯尔·沟上的题为《美军的奥秘字母、数字和符号释疑》的报导。

　　美军会说多种言语，这儿并不是字面意思上的“言语”，而是指各种军用代码及缩写。从坦克上的符号到军机分类，武装部队运用许多字母符号和缩写文原本敏捷传递信息。武装部队最重视的是功率，特别是在战时，仓促一瞥就能快速分辨出许多作战信息的才干是有用的，尤其是在高度严重的情况下。

　　可是，作为一个外行，要搞清楚这些东西或许很难。以下是本网站编纂的“隐秘俚语”攻略。

　　每一辆分配了作战使命的战役车辆、战役援助车辆和战役勤务援助车辆都运用车身或稳妥杠符号来承认其所属部队。从M1“艾布拉姆斯”主战坦克到后勤供给货车，莫不如此。

　　以上图车辆为例。这是一辆隶归于佐治亚州斯图尔特堡驻军的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克。

　　车身符号的最上面一行适当规范。左边写着“3ID 6-8CAV”。在这儿，“3ID”承认该坦克归于驻守在斯图尔特堡的美陆军第3步卒师，而“6-8CAV”标明第8机械化团第6营。

　　右侧，“D14”指，这辆坦克是D连1排的第4辆坦克。美国陆军每个坦克排都有4辆坦克，第一辆坦克归于排长（一名少尉），第4辆坦克归于副排长。

　　材料图片：美空军第335战机中队的F-15E战役轰炸机。（图片来源于网络）

　　美国空军大多数军机在垂尾或其他部位都有一个由两个字母组成的代码，以标明其所属基地。在战役机上，一般是在垂尾上印上巨大的黑体大写英文字母。

　　上图中的军机是归于美空军第335战役机中队的F-15E“进犯鹰”战役轰炸机。第335战役机中队驻地坐落北卡罗来纳州的西摩·约翰逊空军基地，因而其机尾代码“SJ”（基地英文名称的首字母缩写——本网注）是合乎逻辑的。其他代码包含ED（加利福尼亚州爱德华兹空军基地）、HL（犹他州希尔空军基地）和LN（坐落英国境内的英国皇家空军拉肯希思基地，美空军与之共用该基地——本网注）。

　　材料图片：驻守在日本冲绳嘉手纳的美空军F-15C战机。（图片来源于网络）

　　一些机尾代码则不合惯例。“ZZ”是日本冲绳嘉手纳空军基地的机尾代码，空军在此驻守着2个F-15C战役机中队（隶归于第18联队）。为何挑选“ZZ”作为代码仍是个谜（有说法以为“ZZ”是承继自越战时编属给该联队的机尾代码，因特别、好记而留用至今——本网注）。

　　其他部队，比方“SD”代表南卡罗来纳州空军国民警卫队，也是彻底不符合基地代码命名规矩。不过，很难说这个机尾代码没有传达出所需信息。

　　材料图片：隶归于美水兵陆战队VMFA-115中队的F/A-18C战机。（图片来源于网络）

　　美国水兵具有10多个类型的飞翔中队，从舰载战役进犯机中队到电子战机及直升机中队，其代码或许会有一些令人困惑之处，乃至常常无法变成能够发音的首字母缩写。

　　假如你知道代码的意义，就能知道这个中队飞的是什么品种的军机。上图中的F/A-18“大黄蜂”归于VMFA-115。VMFA别离是指“航空、水兵陆战队、战役和进犯机”。这个水兵陆战队中队既能够履行（空对空）战役机使命，也能够履行对地进犯使命。现在，“F/A”被解释为“进犯战役机”，意思彻底相同（但听起来更酷一些）。

　　HSM-72“自豪勇士”（舰载冲击直升机中队：配备MH-60R“海鹰”直升机，首要履行反潜、对海进犯使命——本网注）

　　HSC-11“屠龙者”（舰载战役直升机中队：配备MH-60S“海鹰”直升机，首要履行海上笔直补给、反水雷使命——本网注）

　　VFA-136“骑士鹰”、VFA-211“将军”（Checkmate，象棋术语）、VFA-11“赤色开膛手”、VFA-81“太阳快车”（舰载战役进犯机中队、配备F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机）

　　VAQ-137“秃鼻乌鸦”（舰载电子进犯机中队：配备EA-18G“吼怒者”电子战机）

　　VAW-126“海鹰”（舰载预警机中队：配备E-2D“先进鹰眼”预警机）

　　材料图片：隶归于美水兵VFA-31中队的F/A-18E“超级大黄蜂”战机。（图片来源于网络）

　　可是等一下，除此之外还有更多：美国水兵和水兵陆战队的军机也有垂尾代码。每个航空联队都有一个各不相同的双字母代码，大西洋舰队的联队以“A”开始，太平洋舰队的联队以“N”开始。这些代码中的第二个字母是该联队的仅有辨认字母。上图中的F/A-18E“超级大黄蜂”来自大西洋舰队，代码为“AJ”，又称舰载机8联队，隶归于“乔治·W·布什”号（指已故前总统老布什——本网注）核航母。这架战役机归于VFA-31，即第31舰载战役进犯机中队。

　　美水兵陆战队人员按军事工作专长归类，以描绘本身所扮演的军中人物，其常运用4位数字代码来确认水兵陆战队员在水兵陆战队内尤其是各战役分支内所属的亚集体。例如，水兵陆战队步枪手，不管现役仍是退役，一般都自称0311。以下是其他一些比如：

　　0351：步卒随同重兵器操作员（专门担任操作迫击炮、火箭筒等重兵器，本网注）

　　正如会说匈牙利语翻译这一类别所示，美水兵陆战队的军事工作专长分类适当全面，悉数类别数以百计。（编译/裘芳）

　　一年一度的米拉玛航展于10月3日至5日在坐落加州圣迭戈的米拉玛基地举办，与往届相同，美水兵陆战队仍旧出动了包含F-35B隐身战机等主力战机进行飞翔扮演，但与往届不同的是，本届还迎来了一位稀客——隶归于美空军的U-2S“龙夫人”高空侦查机，本图集就此为您简析（现场图片由热心军迷Lazarus从前方传回，特此感谢）。

　　对美水兵陆战队的年度盛会来说，F-35B“闪电II”隐身短垂战机已成为了“台柱”级的存在。今年在航展上献艺的是来自亚利桑那州尤玛基地的VMFA-122舰载战役进犯机中队，绰号“飞翔皮领”（Flying Leathernecks，后者为陆战队员的绰号），旧称为“狼人”。图中可见处于短垂起降状况的F-35B，升力电扇上还有美国国旗标志。

　　接下来便是“稀客”上台，来自美空军比尔空军基地的U-2S“龙夫人”高空侦查机。图中可见刚从翼尖掉落的起飞辅佐轮，标明该机预备起飞。垂尾上的BB代码标明该机驻守于比尔基地。

　　自1957年隐秘投入执役以来，U-2系列侦查机已执役了61年，至今仍是美空军履行战略侦查使命的主力机型之一。图为U-2S升空瞬间，两边机翼上各有一个大型副油箱，用于长途飞翔。

　　U-2单座单发高空战略侦查机由原美国洛克希德公司（现已并入洛-马公司）“臭鼬工厂”于20世纪50年代研制。其时美军迫切希望取得有关苏联研制核武、长途轰炸机、核潜艇等新锐兵器的秘要情报，只能寄望于一种能爬升到2万米的高空侦查机（因为其时苏军米格-17战机的升限仅有1.3万米，没有配备SA-2防空导弹）。图为U-2五颜六色剖面图。

　　U-2初次出现在大众视界中是在1960年5月，苏联用SA-2导弹初次击落U-2侦查机，并抓获了飞翔员弗朗西斯鲍尔斯，震动国际。自1957年执役至今，U-2一直是美空军的主力侦查机，现在该系列最新改进型为U-2S，配备了最新的侧视扫描侦查雷达，只需沿敌国边境飞翔，就可侦查要害方针。

　　作为一种有动力高空滑翔机，且保密等级较高，U-2很少进行低空飞翔扮演，图中可见到这一可贵的局面。

　　为了取得最佳的高空飞翔功能，U-2的翼展达到了31.4米（其机身长度仅为19.2米），图中在低空飞翔情况下，特别是回旋扭转时，可见到主翼的上翘现象，这对飞翔员的驾驭技能也有必定要求。

　　因为起飞时翼尖辅佐轮会主动掉落，在归航着陆时，U-2S有必要依托地上引导车进行地上引导，着陆后，地上滑行阶段，U-2S的主翼会向左（或向右）一侧歪斜，因为翼尖还装有防撞滑橇，无需忧虑机翼会因而受损。

　　图为此次参加航展的U-2S侦查机所属部队的徽章，可见上面的“洛克希德 U-2”及“龙夫人”英文。

　　图为在航展上现役的VMFA-314“黑骑士”战役进犯机中队的2架FA-18C“大黄蜂”战机，其间一架还有“假座舱”涂装可用于利诱敌机。

　　作为历届航展上的常客，水兵“蓝天使”扮演队仍旧献上了精彩扮演，图中F-18C扮演机以密布编队扮演“长蛇”编队。

　　尽管U-2的最大航程超越1万千米，但有时仍是会遭到起降机场的方位约束。1963年，中情局发动代号“鲸鱼传说”的隐秘项目，专门研制了舰载型的U-2G侦查机（机体和起落架经过特别加强，有着舰钩）。U-2G只履行过两次侦查使命，都发生在1964年5月，方针是侦查法国在南太平洋的穆鲁罗瓦环礁进行核试验的意向。图为U-2G预备从“美国”号航母上起飞。

　　4月7日至8日，坐落美国加州的马奇空军预备役基地举办了盛况空前的航展，阵型中不只有美空军的F-35A隐身战机、B-2隐身轰炸机、F-16战机及加州空中国民警卫队的F-15C战机参展，乃至还包含荷兰空军的首架F-35A战机。图为初次参展的荷兰F-35A。（现场图片由热心军迷AdrenaPierogi从前方传回，特此感谢）

　　马奇空军预备基地(March ARB)坐落加州洛杉矶以东96公里处，始建于1917年，现在是隶归于美空军预备役部队的第452空中机动联队驻地，该联队下辖2个KC-135R加油机中队和一个C-17运输机中队。该基地一起也是美空军第4航空队的备用指挥部，以及多个空中国民警卫队部队的驻地。大图为基地航拍图，小图为基地在加州的方位示意图。

　　B-2A“鬼魂”隐身轰炸机基本是美国内各大航展的常客，尽管一般都是以低空飞越的方法“参加”。

　　另一视点拍照的相片，可见这架B-2机身上的空军编码93-1086，显现该机为 “基蒂霍克鬼魂”号（另译“小鹰鬼魂”号，该机出厂编号AV-19，即第19架B-2），该机于1996年8月投入执役。

　　图为初次参展的荷兰皇家空军（RNLAF）首架F-35A“闪电II”隐身战机（机身编号F-001），该机开始于2012年8月交给，现在隶归于RNLAF第323测验与评价中队，左上小图为该中队的徽标。

　　图为2017年7月，外国摄影师在加州“彩虹谷”拍到的该机进行超低空突防练习的材料图。

　　图为该机的垂尾特写，其间F-001为RNLAF编号，OT字母为“佛罗里达州的埃格林空军基地”的代号，荷兰空军飞翔员最早在该基地进行试飞和练习，现在已转至加州爱德华兹空军基地。最上方为荷兰空军的徽标，其间的拉丁语为其座右铭，直译为“少而精，功成名就”。

　　在F-35A邻近展现的F-35专用第三代头盔瞄准具，每个造价至少40万美元（2016年面值），能让飞翔员具有“看透座舱底部”，并取得360度全向视界的才干，凭仗该配备，F-35也成为了第一种撤销平视显现器（HUD）的四代机。

　　敞开座舱盖状况展现的F-35A，留意外表上方已没有传统的平视显现器（HUD）

　　敞开机腹弹舱展现的F-35A，离地高度比F-22高了一些，便于地勤人员挂装弹药。

　　图为参展的美空军F-35A战机，隶归于亚利桑那州的卢克空军基地。留意该机已换装新式Z-13隐身涂装，“补丁”比原先少了许多。

　　图为在航展上进行飞翔扮演的、隶归于加州空中国民警卫队（简称ANG）第144战役机联队的F-15C重型制空战役机。

　　此次该联队参展的战机中，还有一架来头不小，即图中这架机身上标有“绿星”击坠标志的F-15C。该机原归于美空军第493战役机联队，曾在1991年海湾战争期间击落过一架伊拉克空军的苏-22进犯机。

　　图为参展的F-15C垂尾上的ANG第144战役机联队、第194战役机中队的徽标特写，似鹰图画其实是狮鹫，这是该中队的标志；垂尾顶端标出的“弗雷斯诺”基地则为该中队的驻地。

　　图为参展的本地“土著”，驻守于马奇基地的C-17“举世霸王III”战略运输机。

　　另一位参展的本地“主场选手”，KC-135R加油机，留意尾部的硬管式加油管已放下。

　　图为参展的加州空中国民警卫队第163进犯联队的MQ-9“死神”进犯型无人机，驻地就在马奇基地。

　　提起美军F/A-18“大黄蜂”战役进犯机可谓是众所周知，该系列战机自1983年11月进入美水兵执役34年来，至今仍作为主力战机之一活泼在最前哨。近来，有中国军迷有幸前往坐落美国加州圣迭戈的“飞翔皮领航空博物馆”（Flying Leathernecks Aviation Museum）观赏，登上了一架原归于美水兵陆战队练习中队的F/A-18A观赏（如图所示），本图集解读。（现场图片由热心军迷AdrenaPierogi从前方传回，特此感谢）

　　图中这是一架第9批次（Lot 9）的F/A-18A，美水兵序列号163152，于1987年6月由美水兵转交给美水兵陆战队VMFA-314中队，后又于2000年10月转交给VMFAT-101“神枪手”陆战队舰载战役进犯练习中队，并改为了现在的设想敌涂装，中队编号22。图中可见垂尾上的红星徽，以及机身旁边面的红22数字。

　　VMFAT-101“神枪手”练习中队（队徽见右上角）隶归于美水兵陆战队第3航空联队（3rd MAW）下辖的第11陆战航空大队（MAG-11），驻地坐落加州圣迭戈的米拉玛陆战队航空站（基地）。尽管不是专门的设想敌中队，但扮演设想敌机进行作战练习也是“神枪手”中队的首要使命之一。图为隶归于该中队的F/A-18A战机预备从“里根”号核航母上弹射起飞，垂尾上的SH为中队代号，摄于2004年。

　　图为“神枪手”中队的F/A-18A与美军设想敌中队的“幼狮”及F-5E战机进行狗斗（缠斗战）练习，摄于1989年。

　　回到本图集的主角，能够进到这架F/A-18A的座舱一探终究。图中可见因为年代久远（该机于2005年4月退役，2006年3月运至博物馆作为展品展出），座椅已有些寒酸。

　　F/A-18A战机座舱外表全图，作为西方三代战机的经典代表之一，可见20世纪80年代执役的F A-18A的“玻璃化”座舱程度已很高，采用了现役干流的“一平（平视显现器，HUD）三显（多功能显现器，MFD）”装备。下面别离对左、右MFD邻近的外表进行说明。

　　左MFD一侧有两个与F/A-18作战至关重要的开关，上方红框标出的A/A和A/G别离代表了“空对空作战” 和 “空对地作战” 形式切换钮，F/A-18是第一种能够经过“一键切换”方法在两种作战形式之间切换的战机。下方红框标出的是“兵器稳妥”（Master Arm），发动这个开关之后，才干发射兵器，图中为可发射兵器状况。

　　右MFD一侧的开关，上红框标出的是红外制导导弹（“响尾蛇”搏斗弹）导引头冷却开关，封闭之后才干发射导弹（图中为敞开状况）。下红框标出的是尾旋改出开关，能够在紧迫情况下运用。

　　平显（HUD）特写，实践在飞翔和作战期间，飞翔员运用最多的显现器便是这个。

　　主操纵杆坐落座舱中心，上面说到的作战形式“一键切换”也可直接在操纵杆上完结，此外还能进行切换兵器品种、发射导弹、航炮等多种操作。