客车企业的直邮途径尽管没有成为客户认知的最重要途径，可是，直邮却在协助客户有用认知和堆集信息方面最为高效

　　其实，我所说的交流问题并不是指与单个客户的交流会发生言语交流的困难，而是指当咱们面临客车职业笼统意义上的“客户”集体时，怎么树立精确、顺利、高效的交流途径确实是一个值得考虑的出题。

　　假如以这个出题向任何一个客车企业的品牌司理提问，你得到的答案必定包含：各种车展、企业巡展、新产品上市推介会、新闻发布会、平面媒体、网络媒体、电视媒体、户外广告、公关活动、DM直邮、1对1访问及推介等等。以上种种已成为客车职业最惯常被运用的交流途径。

　　为了更精准地掌握客户交流途径，以制定面向未来的更有用的交流战略，本年，咱们邀请了全球市场查询公司俊彦之一的GFK公司对职业客户的交流途径偏好进行了查询剖析。

　　凭借咱们年度品牌活动——“发现之旅”的时机，在两个多月的时间里，GFK公司对全国超越600个客户样本进行了问卷查询。要点查询内容包含以下三方面：客户当时最有用的交流途径按影响力排名；客户希望的途径按影响力排名；不同途径别离给客户留下深刻形象的品牌要素。咱们预先备选的交流途径包含：车展、产品发布会、杂志、网络、电视、报纸、直邮和户外广告。

　　GFK公司已向咱们正式提交此次市场查询剖析陈述。在细心研读这份剖析陈述后，关于客车营销的交流途径，我出现如下几点考虑，愿与同行诸君共享。

　　车展和产品发布会在两份排名中均处于最重要方位，显现了这两个传统途径既是当时客户认知的最有用途径，也是客户希望的最首要途径。

　　这儿所说的车展，既包含了职业展会组织主办的首要面向专业观众的展览活动，也包含由客车企业发起的巡展活动。车展与产品发布会具有附近的特性，即活动主题杰出、信息高度密布、供需双方互动。

　　在此布景下，咱们就不难理解为何客车企业对参与车展或推出巡展活动总是乐此不疲。回忆2007年，职业榜首集团的“三龙一通”齐齐参与的车展，就包含世界客车饱览亚洲博览会、北京第六届世界商用车及零部件饱览会、首届中国世界轿车零部件饱览会。而在这类职业大型车展外，大金龙、姑苏金龙别离倾力主导履行的“发现之旅”和“安全之旅”相同招引职业客户的眼球。

　　依据GFK供给的查询结果，报纸、杂志、网络三途径，客户希望中的重要性比实际的重要性更低。由此显现，此三类途径在客户心目中的重要性正在下降。

　　一是报纸、杂志、网络的信息负载过多，在浩若烟海的信息量前，客户查找有用信息的本钱过大，导致客户自动接纳信息的志愿下降。二是在当时的职业各种报纸、杂志、网络媒体中，充满着很多软文。言过其实、曲意美化、不负责任的宣扬大行其道，真实理性的客户发生阅览疲惫乃至厌恶。

　　我注意到，客车企业的直邮途径尽管没有成为客户认知的最重要途径，可是，直邮却在协助客户有用认知和堆集信息方面最为高效。

　　查询结果显现，以大金龙为例，经过直邮途径，客户接纳到且留下形象的信息简直涵盖了咱们力求传达的最要害信息。比方本年咱们新的品牌建议——“纤细之处 专业之道”的被认知率成为最高。新产品、品牌活动、品牌新定位等重要信息简直都依靠直邮途径有用传达至客户端。

　　直邮能够依据方针客户的差异和不同需求，有针对性地投递相关信息。此外，传递信息的频度、强度、容量更易受控。因而，其未来在客车职业交流前言中的潜力巨大。