据外媒报导，本年全球各地的供给链都遭到了大规模间断的冲击，从集装箱缺少到洪水和疫情加剧导致港口封闭。此外，近来我国大陆和欧洲的动力缺少现已造成了严峻的产品交期推迟。

　　不仅如此，在美中交易争端期间，许多国外公司转移到越南的工厂也连续受限封闭，现在全球正面临着史无前例的供给危机。以下是年末假日购物季前或许遭到影响的产品清单：

　　事实上，整个电子职业现已遭到芯片严峻缺少的影响，几家首要的苹果供给商已暂停其在我国的工厂的运营。此外，我国的电力缺少和减产或许会导致出口价格上涨，诸如此类的产品包含玩具和纺织品也或许遭到影响。

　　依据美国银行上星期的一份陈述，越南的停产已导致约 1 亿至 1.5 亿双运动鞋的出产丢失。且与运动服装比较，越南罢工对鞋类的影响更大。

　　据凯投微观称，马来西亚的工厂停产也在冲击着轿车的出产链，来自马来西亚的芯片供给间断也阻止了我国的轿车出产。

　　FedEx将在未来 10 年向沙特经济出资超越 15 亿里亚尔（4 亿美元），以满意该国不断增加的世界运送需求。这笔出资将用于人才办理、本地运营和基础设施。

　　作为其对沙特非石油经济许诺的一部分，这家世界上最大的快递运送公司正在转向直接服务事务。

　　该公司的出资契合沙特 2030 年愿景方针和“国家工业开展和物流方案”，旨在将非石油出口增加到超越 1 万亿沙特里亚尔（约 2660 亿美元）。

　　据外媒报导，近来全球抢先的物流运送公司DHL推出新的波音767-300货机，这种货机最大工作毛重约为35吨，有效载荷增加了46%，相较于之前的货机大有改善。

　　据报导，DHL正在加速布置其在世界上的配送网络，新推出的货机将首要担任美国到中东区域的航线，最长的飞翔时刻为四小时，这将大大进步包裹的交给时刻，从而促进中东区域的电商开展。

　　DHL航空中东和非洲区域担任人 Richard Gale指出，新货机的飞翔年纪可达18年，能够为DHL在未来十年内的运营供给保证。一起，这种货机的运营本钱很低，是中型货运商场的抱负挑选

　　新的波音767-300货机现已于本年3月份投入运用，本月下旬还将有6架到位。一起，据Arabian Aerospace公司了解，新飞机还有或许担任美国到我国或英国的航线，以此来完成这些区域包裹的短时刻交给。

　　据iKala的最新陈述发现，2021年上半年东南亚交际电商订单量与前一年比较增加了102%，GMV增加了91%，均匀每个订单收入同比增加了88%。

　　此外，78%的客户喜爱交际商务而不是实体店（35%），尽管大多数人依然喜爱传统的电商体会（91%）。

　　东南亚交际电商增加很大程度上是因为许多东南亚国家用户对交际媒体最疯狂，菲律宾和马来西亚交际媒体运用率和运用时刻都排在前15位。

　　而且越来越多交际渠道如Instagram、Facebook等都在推出或许晋级自己的电商功用。

　　不过陈述也显现，尽管东南亚交际电商正在增加，但还存在许多痛点，例如贵重的运送本钱、退货方针不明确或底子没有，以及糟糕的客户服务。

　　日前亚马逊波兰站宣告Poczta Polska（波兰邮政）将担任Prime会员的送货服务，配送体育用品、电子产品、化妆品和书本，以及智能手机和玩具的订单。

　　据报导，早在之前亚马逊就与波兰邮政达到协作，为其客户供给送货服务。此次的深化协作并不让人意外，可是却引起许多人的不满。

　　一位顾客在亚马逊发布的布告中谈论，波兰邮政的交给时刻没有Paczkomaty快，Paczkomaty支撑随时随地取货，而波兰邮政却没有，而且大多数波兰人更喜爱运用Allegro Smart进行交给。

　　波兰邮政在波兰的名誉并不是很好。现在，波兰邮政的快递、数字和物流服务收入只占总收入的不到20%，而其传统事务，即纸质函件、存款和邮政订单发生的收入比电商事务的收入多出四倍。与亚马逊协作，也是其完成数字化转型的战略。

　　因为英国脱欧，自2021年1月1日起，英国正式退出欧盟单一商场和海关联盟，英国与欧盟之间正式建立边境海关。

　　在上一年年末的时分，亚马逊把旗下FBA事务分红欧洲事务和英国事务。通过欧洲配送网络（EFN）和亚马逊物流欧洲整合服务（Pan-EU）的跨英国与欧盟海关边境配送悉数间断。

　　和之前不同的是，英国和欧洲站卖家必须将产品别离入仓至英国与欧盟境内的亚马逊库房，以保证产品在英国与欧盟国度的正常运营。这个方针关于欧洲站卖家来讲，除了库存增加了压力以外，运送配送本钱也进步，也不利于库存的工作。

　　近来有部分卖家收到亚马逊发来的音讯：2021年11月开端为特邀卖家注册英国到欧盟的欧洲配送网络（EFN），注册后会答应将产品存储在英国的亚马逊运营中心，并由亚马逊把订单配送到欧盟境内。现在关于英国欧洲站的朋友来说是天大的好音讯。