奇瑞现已在轿车电子这条路上走了很远，但面临轿车工业未来史无前例的推翻与应战，奇瑞也做好了更全面的预备。

　　1886年，国际首辆轿车在德国诞生。经过一百多年的展开，轿车一步步推翻本身，从最开端单纯的交通运输工具，变成现在的智能出行好同伴，轿车的展开之快不断改写人们的幻想，并且还在持续。

　　近些年，跟着各种新技能的不断涌现，轿车业不仅仅仅仅集合在发动机变速箱底盘等硬件的研制，而是更多的将目光放在了轿车智能化、电动化、网联化等方面的展开。并且，智能化、电动化、网联化和同享化现已成为职业公认的轿车未来展开方向，蕴含着巨大的商机。

　　在这种情况下，作为轿车企业势必会牢牢把握时机，活跃推进“四化”的展开。那么，现在轿车“四化”的展开需要具有什么，怎么才干完成轿车智能化、电动化、网联化，更好地迎候未来？

　　近来，奇瑞轿车董事长尹同跃奇瑞轿车承办的主题为“合力聚变 智创未来——新一代轿车电子立异渠道建造暨战略协作”签约典礼上给出了答案。尹同跃表明：“轿车工业智能化、电动化、网联化展开趋势的背面将是工业技能、工业链和价值链的转型晋级，而前沿轿车电子技能无疑将是其根底与中心部分。”

　　关于轿车职业来说，轿车电子不但是当时轿车工业展开的中心推力，也是轿车工业技能立异的打破口。就现在轿车电子包含的动力操控、安全操控、车身电子、文娱通讯四大体系来看，轿车电子是满意顾客安全、舒适和节能环保的要害。所以，轿车电子被认为是轿车技能展开进程中的一次革新，轿车电子化的程度也是改善轿车功能最重要的技能措施。

　　就好像“得轿车电子技能者得全国”，关于轿车职业的未来走向，轿车电子技能的展开起着决定性效果。因而，奇瑞建议的这场“群英会”，集聚了政府部门、国内产学研各界资源和力气，旨在打造国家级轿车电子公共研制立异中心，推进我国轿车电子技能的爆发式前进。

　　为了更好地集合人才，奇瑞别离与西安电子科技大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、北京理工大学、武汉大学、合肥工业大学等6家高校签定战略协作协议。一起，奇瑞将与各高校联合共建实验室，推进轿车电子技能及智能化、电动化、网联化等要害技能项目的协作研讨和技能成果转化，推进立异人才的联合培育并联合申报政府项目等。

　　在以奇瑞轿车及其构建的轿车电子工业链和产学研联络网络为依托的根底下，奇瑞集合智能驾驭、智能网联、人工智能与大数据、电动化、、才智交通6大范畴，集聚各方资源共建了国内“新一代轿车电子立异渠道”。

　　之后，该渠道将与国内外高校、科研机构和企业协作，展开新一代轿车电子技能与产品的协同立异和工业孵化。方针是集聚国内外的智力资源，打造国家级轿车电子公共研制立异中心，推进我国轿车电子技能展开。

　　可以说，“新一代轿车电子立异渠道”的树立不仅是奇瑞轿车电子方面一部重要行动，更是关于促进国内产学研各界的沟通与协作、推进我国新一代轿车电子技能的立异和展开有着重要的含义。

　　上个世纪九十年代起，我国便开端推进轿车电子产品的研制及工业化。据相关数据显现，估计到2020年，我国轿车电子市场规模将到达7049亿元。作为我国自主品牌标杆企业，奇瑞轿车自成立以来，就非常重视轿车电子技能的展开，曾在发动机办理体系（EMS），CAN BUS体系，电子驻车体系以及ESP等一系列中心技能上取得了要害性打破，填补了国内空白。

　　此次，“新一代轿车电子立异渠道”的树立，奇瑞愈加清晰了将在智能驾驭、智能网联、人工智能与大数据、电动化、、才智交通6大范畴发力。其实，自启动新一轮战略转型以来，智能互联便成为奇瑞重点发力的事务方向之一。从2010年起，奇瑞以前瞻技能研讨院为依托，布局智能网联等前沿技能研制，并在上述范畴取得了非常大的成功。

　　值得一提的是，2017年，奇瑞自主开发的Cloudrive3.0车联网体系正式量产使用。Cloudrive3.0有着简略易用的规划理念，具有4种体系界面，它“聪明、听话、美观、好用”的特色可以给顾客带来杰出的人机交互体会，着实讨人喜欢。

　　在自动驾驭范畴，奇瑞是国内第一家具有智能车底层操控技能的车企。经过自主研制，把握了车道线检测、毫米波雷达数据处理、途径规划、车辆底层操控、激光雷达数据处理、地图数据处理等技能。并且还与百度协作开发的自动驾驭轿车，并在2016年国际互联网大会期间进行了国内初次敞开城市路途演示运营。

　　在智能网联技能方面，现在奇瑞现已全面把握V2X、车辆智能操控等要害技能，建成了安徽省首条V2X演示路途。并且，奇瑞第二代智能网联轿车在2017年9月举办的国际物联网大会期成功进行多场景现场演示。在2018年1月美国举办的CES展上，搭载百度Apollo技能，具有L3级自动驾驭才能的自动驾驭车也迎来拉斯维加斯首秀。

　　看的出来，奇瑞现已在轿车电子这条路上走了很远，但面临轿车工业未来史无前例的推翻与应战，奇瑞也做好了更全面的预备。未来，奇瑞在智能网联技能范畴的研讨将以移动出行为方针，以大数据、云核算、人工智能为根底，尽力打造1个人、车、日子交融的智能互联日子圈，加强自动驾驭和智能互联渠道的研制，让愈加高效、安全和绿色的出行提前到来。

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